川普重返白宮即將滿月，各項新政中，對中國大陸、墨西哥及加拿 大加徵關稅，祭出「對等關稅」等措施，牽動汽車零件業者全球布局 。不過，經過近一個月觀察，包括東陽、和大、吉茂、華勝-KY等指 標汽零廠皆認為，川普新政目前看來對台廠是正向利多。

　　部分台廠競爭對手為中資陸廠，已在墨西哥設廠的水箱AM（售後維 修）零件廠吉茂就分析，若按大陸輸美關稅稅率為35％，較墨西哥將 實施的25％還是比較高，因此吉茂自墨西哥出貨，仍較大部分陸廠競 爭同業有利。

　　吉茂研判，美中貿易戰氛圍下，美國繼續調高對中關稅稅率的可能 性極高，對在墨西哥設廠出貨美國的台灣汽零廠而言，就近供應的優 勢將更為突出。

　　即將於3月中掛牌上市的LED氛圍燈廠華勝-KY董事長陳鏗勝直言， 川普新政關稅對可靈活調度生產的廠商來說，「反而是有莫大的幫助 」。華勝認為，川普新政類似天災，企業無法干預只能接受，但可進 行策略調整；且美中貿易戰並非一夕之間發生，華勝早從2018年即赴 泰國設廠，分散風險。

　　華勝指出，目前美國企業多半都不想跟中資往來，台商同時在大陸 與其他國家設有生產基地，相較於沒有移轉產線機會的陸廠來說，台 商更具彈性優勢。

　　華勝認為，即使川普對各地隨機性進行關稅調整，很難提前預知， 但相較於直接在美設廠的成本應都仍較低，仍具有高度競爭力。退一 步來說，若局勢演變至必須直接在美設廠，華勝與美國福特汽車供應 商關係密切，雙方可隨時展開相關應變。

　　和大董事長沈國榮認為，許多國內汽車零件業者與美國傳統車廠緊 密合作，和大過去都是傳統車廠及美國特斯拉供應鏈成員，對川普新 政反而「樂觀其成」。

　　國內汽車零件龍頭廠東陽總裁吳永祥亦分析，儘管美國拉高進口關 稅看起來不利於以出口為導向的台灣AM業者，但美國AM零件皆仰賴進 口，東陽等台廠具有少量多樣且高品質的競爭優勢，再加上報價為未 稅價格，因此影響不大。此外，若OEM廠零件成本增加，隨新車價格 可能隨之上揚，亦有利於AM件銷售。